倍选网霍尔木兹海峡面临“断流”危机

　　转自：北京商报倍选网

　　美国宣布打击伊朗核设施后，中东紧张局势加剧。伊朗可能封锁霍尔木兹海峡，使得这条海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道风险陡增。不仅仅是海上运输，以色列和伊朗连日来的军事冲突令多国航空运营商调整航线以降低安全风险，但美国突然空袭伊朗核设施进一步扰乱国际航空运营。

　　石油要道

　　当地时间6月22日晚，伊朗新闻电视台援引伊朗国会议员伊斯梅尔·库萨里的话说，伊朗议会已经就关闭霍尔木兹海峡达成共识，最终决定将由伊朗最高国家安全委员会作出。

　　伊朗此番表态刺激了全球原油市场，周一开盘的伦敦布伦特国际原油价格直接跳涨6%，虽随后涨幅有所收窄，但截至北京时间20时，仍然徘徊在78美元上方，为今年1月下旬以来的最高水平。霍尔木兹海峡在全球石油贸易运输版图中的重要性再一次得到凸显。

　　霍尔木兹海峡位于阿曼和伊朗之间，连接了东部的阿曼湾和西部的波斯湾，是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，具有十分重要的经济和战略地位。美国哥伦比亚广播公司（CBS）援引美国能源信息署（EIA）的数据报道称，至少2020年以来，每天约有2000万桶石油经霍尔木兹海峡运出。2024年及2025年一季度，全球超过1/4的海上石油贸易都经过霍尔木兹海峡。

　　美国能源信息署称，封锁霍尔木兹海峡切断石油运输还将严重影响从该地区进口石油的国家倍选网，如印度、日本、韩国等。2024年，这些国家进口了通过该海峡的大部分石油和天然气。

　　美国消费者新闻与商业频道（CNBC）援引高盛集团的预测报道，如果霍尔木兹海峡长期关闭，油价可能飙升至每桶100美元以上。摩根大通预测认为，极端情况下，霍尔木兹海峡的关闭甚至可能将油价推高至每桶120—130美元。

　　国盛证券分析师杨义韬分析称，原油市场曾因为伊朗“威胁封锁”发生巨震。2008年伊核危机高峰时，伊朗快艇与美国军舰多次发生海上对峙，彼时市场高度担忧霍尔木兹海峡封锁风险，摩根士丹利预测油价或触及150美元/桶。2008年7月3日，布伦特原油触及146美元/桶高位，较当年年初上涨49%。若伊以冲突引发伊朗局势巨变，本轮全球油价的震荡周期或将远超预期。

　　封锁可能大吗

　　在美国袭击伊朗之前，伊以冲突升级已经导致船只开始避开霍尔木兹海峡。全球最大船东组织波罗的海国际航运公会（BIMCO）上周就表示，伊以大规模冲突令整个航运行业感到不安，目前已经有不少船只选择避开霍尔木兹海峡，通过霍尔木兹海峡的船只数量正在下降。

　　眼下，油轮船东和贸易商正密切关注中东局势升级对霍尔木兹海峡通行量的进一步影响。希腊航运部在一份发给船东的通告中表示，计划穿越波斯湾这一狭窄海域的船舶应 “重新评估霍尔木兹海峡的航行”，直至局势恢复正常。如果船舶决定通过霍尔木兹海峡，船东应采取最高级别的安全措施，并与伊朗水域保持尽可能远的距离。

　　当天，两艘分别名为“Coswisdom Lake”号和“South Loyalty”号的超级油轮均在霍尔木兹海峡前突然改变航线掉头。这两艘空载货轮随后向南航行，驶离波斯湾入口。鉴于紧张局势加剧倍选网，如果船舶预计抵达装货港后需要等待，它们可能更愿意停泊在霍尔木兹海峡外等待。

　　宁夏大学中国阿拉伯国家研究院教授牛新春表示，如果伊朗封锁霍尔木兹海峡，对国际能源市场而言将是一个重大冲击。一是国际油价将暴涨，二是国际石油的供应也会出现中断。如果态势进一步发展，也可能波及全球产供链的安全与稳定，将全球经贸秩序带入到混乱中。

　　“不过目前来看，伊朗封锁霍尔木兹海峡可能性比较小，因为这是伊朗最后的选择。”牛新春分析称，“作为一把双刃剑，关闭海峡对伊朗也非常不利，甚至可以称为自杀性防御。伊朗目前仍有多个选择，关闭海峡并非其最优解。”

　　杨义韬则称，虽然此前伊朗曾于2008年、2011—2012年、2018—2019年数次威胁封锁霍尔木兹海峡，但封锁从未切实落地。上一次封锁霍尔木兹海峡，还是上世纪80年代的两伊战争期间，当时是为了避免伊拉克袭击油轮、以及美国等其他外部力量干预。

　　如果霍尔木兹海峡关闭，伊朗也将无法通过这一海峡出口原油。数据显示，伊朗目前日均原油产量约为330万桶，5月伊朗日均原油出口量为184万桶。“历史上来看，虽然伊朗威胁要关闭霍尔木兹海峡并非首次，但是目前为止并未完全关闭过。因为，伊朗也意识到关闭海峡并没有对美国和以色列形成精准打击，反而对自己石油出口造成非常大的影响。”牛新春坦言。

　　空运受波及

　　除了水上运输，据路透社报道，受俄乌冲突影响，中东空域成为欧洲与亚洲之间航班的重要通道。但由于以色列与伊朗爆发冲突，航空公司纷纷避开危险空域，选择向北经里海或向南经埃及和沙特阿拉伯的航线，尽管这意味着燃油成本更高以及飞行时间更长。提供实时航班飞行状况的“24小时飞行雷达网站”显示，伊朗、伊拉克、叙利亚和以色列的空域几乎没有飞机经过。

　　总部设在法国巴黎的法航-荷航集团说，已取消22日和23日在阿联酋迪拜和沙特利雅得起降的航班。新加坡航空公司说，经安全评估，取消22日从新加坡飞往迪拜的航班。而且，由于局势不稳定，新加坡与迪拜之间的航班可能持续受到影响。

　　英国航空公司取消了22日在迪拜和卡塔尔多哈起降的航班。该公司在22日晚间发表的声明中表示，正在评估后续航班安排。此外，该公司计划即日起至6月24日前往迪拜和多哈的乘客可免费改签至7月初的航班。

　　与此同时，以色列方面正设法帮助外国游客离境。以色列22日一度开放领空6个小时，并计划于23日扩大航班运营。

　　国际航空咨询机构飞行运营集团旗下监测航班风险的“安全空域”网站22日警告，美国打击伊朗核设施后，美国航空运营商在中东的运营风险可能增大，“尽管目前尚没有针对民航的具体威胁，但伊朗方面曾警告，将针对美国在中东的军事目标发动报复性打击”。

　　美国打击伊朗核设施前数天，美国航空公司停飞前往卡塔尔的航班，美国联合航空公司停飞前往迪拜的航班。依照“安全空域”网站说法，空中交通风险如今可能扩展至巴林、科威特、阿曼、沙特和阿联酋空域。

　　北京商报记者赵天舒